●林 偉         氫能作為重要的二次能源，來源豐富、形式多樣，制備與應(yīng)用均滿足低碳要求，被稱為“21世紀終極能源”。目前，氫能已成為全球能源行業(yè)公認的“明日之星”， 將在未來智慧能源體系中扮演連接可再生能源和傳統(tǒng)能源紐帶的關(guān)鍵角色，發(fā)展?jié)摿薮蟆?022年3月，國家發(fā)改委出臺《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》，首次將氫能定位為未來國家能源體系的重要組成部分，用能終端實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要載體。         據(jù)國際氫能理事會預(yù)測，在碳中和情景下，2050 年氫能將滿足全球 18%的終端能源需求，同時可減少60 億噸二氧化碳排放。作為能源轉(zhuǎn)型中備受矚目的一環(huán)，氫能行業(yè)是一片具備萬億量級市場潛力的藍海，各種氫能新技術(shù)的突破將為全球各國帶來巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，成為全球能源行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型的重要途徑。         政策支持使氫能產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展期         從政府層面來看，目前全球各主要經(jīng)濟...

視覺中國 供圖         世界石油大會（WPC）1933年首次在英國倫敦舉辦，到今年9月的第24屆卡爾加里大會，已有整整90年歷史。世界石油大會被喻為石油行業(yè)的“奧林匹克”，反映了其在石油行業(yè)舉足輕重的地位。近百年的時間，世界石油大會見證也親歷了全球油氣工業(yè)的風風雨雨，與其一道走過了從無到有，從陸地向海洋，從常規(guī)油氣到非常規(guī)油氣，從高速發(fā)展到能源轉(zhuǎn)型的漫漫長路。每屆大會都是一個時間節(jié)點，是油氣行業(yè)定期概括、總結(jié)、展望的平臺，而縱觀其發(fā)展歷程，則如同石油行業(yè)的一次攬鏡自觀，不僅可回溯石油工業(yè)過往、審視當下，而且能洞見充滿挑戰(zhàn)和機遇的未來。 本版文字由 盧雪梅 提供   9月18日，第24屆世界石油大會，沙特阿美首席執(zhí)行官納賽爾（中）、沙特能源大臣薩勒曼（左）和世界石油大會（WPC）總裁佩德羅·米拉斯（右）合影。視覺中國 供圖           20世紀30年代：         油氣技術(shù)聯(lián)盟與油氣資源國有化         20世紀30年代共舉...

        據(jù)油價網(wǎng)報道，世界上最大的海上風電場——英國多格灘風電場已經(jīng)實現(xiàn)了首次發(fā)電，并開始向英國國家電網(wǎng)供電。這個項目的開發(fā)商近期表示，多格灘海上風電場的建設(shè)成為英國電力發(fā)展史上的重大里程碑。         多格灘風電場總發(fā)電量為3.6吉瓦（GW），位于距離英國約克郡海岸130公里處海域，分3個1.2吉瓦的階段建設(shè)，分別是多格灘風電場 A、多格灘風電場B和多格灘風電場C。多格灘風電場由英國開發(fā)商SSE Renewables與Equinor（挪威國家石油公司）和合資企業(yè)聯(lián)合開發(fā)和建設(shè)。         Equinor首席執(zhí)行官表示：“像多格灘風電場這樣的大型可再生能源項目構(gòu)成了北海中心的工業(yè)風電中心，在英國實現(xiàn)海上風電雄心和支持其凈零目標方面發(fā)揮了重要作用。”         雖然英國和開發(fā)商為世界上最大的海上風電場的電力里程碑而歡呼，但目前海上風電的監(jiān)管和商業(yè)格局在英國和全球都面臨逆風。         9月份舉行的英國可再生能源招標對...

        第一財經(jīng)消息，從上周末開始升級的巴以沖突再次引發(fā)了全球風險資產(chǎn)波動，對中東局勢惡化的擔憂讓原油期貨價格拉升近5%。         回顧歷史，中東戰(zhàn)爭多次成為全球能源危機的導(dǎo)火索，而這次已陷入三方協(xié)議傳聞的沙特的立場成為外界關(guān)注焦點。         原油經(jīng)紀商PVMOil Associates高級市場分析師瓦爾加（Tamas Varga）在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，巴以兩國對全球原油供應(yīng)本身的影響幾乎可以忽略不計，“但如果考慮近五十年來中東戰(zhàn)爭對油價的影響，如果形勢進一步升級并持續(xù)更長時間，產(chǎn)油國介入后往往會引發(fā)石油危機風險。” 沙特阿美（來源：新華社圖） 中東戰(zhàn)爭與石油危機         當前，國際能源市場正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期，首先來自于美洲和非洲的新興國家正在進入供應(yīng)版圖，其次原油價格不再低位運行，波動持續(xù)加劇，地緣政治與沖突的影響力越來越大。此外，美國對全球運輸航道及管線的控制力有所下降。         哈佛大學(xué)貝爾弗...

        全球能源行業(yè)組織近日發(fā)布年度調(diào)查報告顯示，2022年全球能源需求同比增長了1%，化石燃料在能源供應(yīng)中所占的份額達82%。2022年，歐洲和亞洲的天然氣、煤炭價格飆升至創(chuàng)紀錄水平?？稍偕茉吹难b機容量增加了266吉瓦，創(chuàng)下歷史新高，但石油、天然氣和煤炭等化石燃料的主導(dǎo)地位仍未動搖。該調(diào)查報告由總部位于英國的能源研究所與咨詢公司畢馬威、科爾尼聯(lián)合發(fā)布。         從消費層面而言，全球一次能源需求同比增長約1%，低于2021年的5.5%，但仍比2019年高出約3%?；剂险既蚰茉聪牡?2%。風能和太陽能占總發(fā)電量的12%，創(chuàng)歷史新高。 化石燃料消費市場中，石油日消費量達9730萬桶，同比增加290萬桶，增速較上一年有所放緩。全球石油日產(chǎn)量同比增加380萬桶；天然氣方面，雖受價格上漲影響，全球天然氣需求同比下降了3%，但在一次能源消費中所占的份額仍達24%。日本的天然氣進口量已經(jīng)超過中國，成為全球最大天然氣進口國。煤炭方面，煤炭消費量同比增長0.6%，需求市場集中在中國和印度；而歐洲市場煤炭價格飆漲145...

        隨著全球高油價的持續(xù)，石油企業(yè)恐怖的賺錢能力正吸引著全世界的目光！         受俄烏沖突以及供應(yīng)過緊的影響，自2月以來，國際油價持續(xù)處在100美元上方，一度觸及130美元/桶，天然氣價格更是大幅飆升，在這樣的背景下，石油巨頭們賺得盆滿缽滿。         8月2日，三大石油公司同一天發(fā)布財報，業(yè)績均大超預(yù)期。其中，英國石油（BP）第二季度利潤高達93億美元，創(chuàng)下14年以來單季利潤新高；美國最大煉油廠馬拉松原油（Marathon Petroleum）二季度則大賺近57億美元，較去年同期的4.37億美元，暴增12倍。此外，被巴菲特狂買的西方石油也在周二盤后公布了第二季度業(yè)績，季度凈利潤達到37.55億美元，同比狂飆36倍多。         已經(jīng)公布財報的能源巨頭中，?？松梨?、雪佛龍、殼牌、道達爾的二季度利潤均刷新歷史新高，加上英國石油公司，五大能源巨頭當季利潤總和高達550億美元（折合人民幣3700億元），幾乎是去年同期的兩倍。此前，美國總統(tǒng)拜登就直言，石油巨頭賺的&ldqu...

        核心閱讀         今年上半年，大國博弈持續(xù)加劇、全球經(jīng)濟持續(xù)低迷、境外公共安全風險上升、新一輪科技革命加速發(fā)展，世界進入新的動蕩變革期。在此背景下，全球油氣市場逐漸回歸由供需基本面主導(dǎo)，全球能源轉(zhuǎn)型也呈加速態(tài)勢，中國石油石化企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境和產(chǎn)業(yè)環(huán)境均出現(xiàn)了不容忽視的新變化，當然也蘊藏著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。今年下半年，世界經(jīng)濟面臨的下行壓力將持續(xù)增加，政治經(jīng)濟格局或?qū)⑦M一步調(diào)整。預(yù)計全球原油供應(yīng)將從上半年的充裕走向緊縮，布倫特原油價格將呈現(xiàn)重心上移的區(qū)間震蕩格局，漲幅較溫和。本版文字除署名外由 毛若冰 提供         上半年         世界形勢出現(xiàn)新變化         地緣政治層面，中國外交布局取得重要突破，各地區(qū)形勢劇烈調(diào)整         中東國家迎來和解潮。在中國的成功斡旋下，沙特與伊朗重建外交關(guān)系，推動遜尼派與什葉派國家關(guān)系持續(xù)緩和，敘利亞重返阿拉伯國家聯(lián)盟，也門和平進程迎來...

         核心閱讀         當?shù)貢r間6月4日，歐佩克+第35次部長級會議決定堅持2023年的石油產(chǎn)量目標，并宣布將2024年歐佩克+產(chǎn)油國的原油產(chǎn)量上限調(diào)整為4046.3萬桶/日，較2023年產(chǎn)量上限減少139.3萬桶/日。此外，沙特還宣布7月將額外減產(chǎn)100萬桶/日。歐佩克+再次達成減產(chǎn)協(xié)議，反映了當下全球經(jīng)濟及石油消費增長乏力。 本版文圖由 中化能源股份有限公司前首席經(jīng)濟學(xué)家 王能全 提供         歐佩克+下調(diào)2024年原油產(chǎn)量上限         當?shù)貢r間6月4日，歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國（歐佩克+）第35次部長級會議在奧地利的維也納舉行，經(jīng)過7小時的漫長談判，歐佩克+決定堅持2023年的石油產(chǎn)量目標，今年已達成的減產(chǎn)協(xié)議將延續(xù)至年底，并宣布將2024年歐佩克+產(chǎn)油國的原油產(chǎn)量上限調(diào)整為4046.3萬桶/日。         此次部長級會議沒有對2023年下半年歐佩克+的石油產(chǎn)量進行調(diào)整，下半年將繼續(xù)維持2022年10月歐佩克+第33次部長級會議的決定，會議主要討論了2024年的產(chǎn)量上限...

        美國內(nèi)政部日前對墨西哥灣7300畝海域的石油和天然氣開采權(quán)進行了拍賣，這是美國有史以來規(guī)模最大的油氣開采權(quán)拍賣之一。         美國非營利環(huán)保組織“地球正義”表示，此次交易包含了墨西哥灣西部及中部幾乎所有暫未被開發(fā)的海域，其規(guī)模遠遠超過實際需求。該組織計劃提起訴訟，要求對拍賣進行限時。         美國內(nèi)政部數(shù)據(jù)顯示，2021年以來，埃克森美孚、雪佛龍等27家公司共對墨西哥灣總面積170萬英畝海域的300多個油氣區(qū)塊提交了投標書。美國石油協(xié)會認為，這是“向能源安全未來邁出的積極一步”。 （石惟嘉 譯自彭博社）...

        瑞士空氣質(zhì)量技術(shù)公司IQAir近日發(fā)布《2022年世界空氣質(zhì)量報告》稱，空氣污染是對人類健康危害最大的環(huán)境問題，每年導(dǎo)致約600萬人死亡，造成的經(jīng)濟損失每年超過8萬億美元。         根據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）最新的空氣質(zhì)量指南，PM2.5年均濃度須在5微克/立方米以下。IQAir分析了131個國家和地區(qū)去年的空氣質(zhì)量，其中，只有13個國家和地區(qū)達到了世界衛(wèi)生組織的空氣質(zhì)量指導(dǎo)值，這些國家和地區(qū)大部分位于大洋洲。         全球各地的空氣質(zhì)量差異巨大，巴基斯坦拉合爾的PM2.5年均濃度為97.4微克/立方米，印度新德里的PM2.5年均濃度為92.6微克/立方米，均大幅超過了世界衛(wèi)生組織的PM2.5指導(dǎo)值。冰島雷克雅未克的PM2.5年均濃度為3.3微克/立方米，愛沙尼亞塔林為4.8微克/立方米，是少數(shù)幾個符合世界衛(wèi)生組織指導(dǎo)標準的城市。         空氣污染對經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)的影響尤其嚴重，90%以上的由空氣污染導(dǎo)致的死亡發(fā)生在低收入和中等收入國家。      ...

        國際能源署（IEA）在近日發(fā)布的3月石油市場報告中上調(diào)了2023年全球石油需求預(yù)測。預(yù)測上調(diào)主要是由于疫情后航空燃料需求的增加，拉動了全球石油需求上漲。         2023年全球石油需求量預(yù)計為1.02億桶/日，比此前的預(yù)測增加200萬桶/日。其中，中國的需求預(yù)計為1600萬桶/日，同比增長100萬桶/日，增幅為7%。中國國內(nèi)航班量迅速恢復(fù)至疫情前水平，中國航空燃料使用量的增加將拉動全球石油需求的增加。         2月，全球石油產(chǎn)量約為1.0155億桶/日，比1月增加83萬桶/日。受寒流影響的美國和加拿大石油生產(chǎn)正在恢復(fù)。即使地緣政治局勢導(dǎo)致了石油市場的動蕩，但目前全球石油庫存仍處于高位，2023年上半年的石油供應(yīng)將繼續(xù)大于需求。由于經(jīng)濟復(fù)蘇和季節(jié)性因素的影響，2023年下半年或出現(xiàn)石油供應(yīng)緊張的情況。 王英斌 譯自《日本經(jīng)濟新聞》...

       周四（12月2日），國際油價承壓。歐盟對俄羅斯海運石油價格上限設(shè)定有待各國政府批準。該政策旨在削減俄羅斯石油收入，同時防止在歐盟對俄羅斯原油禁運于12月5日生效后全球油價飆升。 　　北京時間16:56，NYMEX原油期貨下跌0.47％至80.84美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌0.18％至86.72美元/桶。 　　有文件顯示，歐盟各國政府初步同意將俄羅斯海運石油的價格上限設(shè)定為每桶60美元，并通過調(diào)整機制將上限保持在比市場價格低5％的水平。它將允許各國繼續(xù)使用西方保險和海運服務(wù)進口俄羅斯原油，只要它們每桶支付的費用不超過商定的限額。 　　文件顯示，價格上限將在1月中旬和之后每兩個月審查一次，以評估該計劃的運作情況，并應(yīng)對石油市場可能因此發(fā)生的“動蕩”。文件還稱，45天的“過渡期”將適用于在12月5日之前裝載并在2023年1月19日之前在最終目的地卸貨的載有俄羅斯產(chǎn)原油的船只。 　　所有歐盟成員國政府必須在周五之前以書面形式批準該協(xié)議。一位歐盟外交官表示，波蘭曾推動盡可能低的上限，但尚未證實...